Salget af elbiler er stormet frem i 2025. Det er primært privatbilismen, som har taget elbilen til sig, men også erhvervslivet og salget af varebiler på vej er vokset.
Ikke så markant, som tilfældet er med personbilerne, men andelen af nyregistrerede varebiler er trods alt fordoblet fra 2024 til 2025, fra 15 procent til 31 procent.
Slår man det hele sammen, personbiler, varebiler og lastbiler, viser en opgørelse fra Danmarks Statistik, at i 2025 var 63 procent af alle nye køretøjer på vejene eldrevne.
– Det er en fantastisk nyhed, at vi nu har passeret det punkt, hvor grøn transport er det foretrukne valg. Særligt er det opmuntrende at se, hvordan erhvervslivet har taget handsken op, hvor andelen af elektriske varebiler er fordoblet på bare et år. Det viser med al tydelighed, at viljen til den grønne omstilling er til stede ude i virksomhederne, siger Nicolai Siegumfeldt, underdirektør i TEKNIQ, der organiserer virksomhederne i det tekniske erhvervsliv.
At varebilerne stadig er noget bagud i forhold til privatbilismen, skyldes en række forhold. Pris er altid en parameter, men i nogle sammenhæng lider elbilen stadig under især opladningstiden.
Hvis man som installatør skal på akutudkald til et sprængt vandrør, så nytter det ikke noget, at man skal bruge en halv time på at lade elbilen.
Men der er mange, som ikke sidder med sådan en vagtplan, og her begynder fordelene at overhale ulemperne.
– Tallene for 2025 tyder på, at barrierer som prisforskelle og rækkevidde er ved at falde i baggrunden til fordel for de mange positive elementer, der er ved at køre bæredygtigt. Det kan få stor betydning for fremtiden, da varebilerne kører mange kilometer på vejene hver dag. For at holde momentum i den udvikling, er der brug for at fortsætte arbejdet med at udbygge ladeinfrastrukturen, siger Nicolai Siegumfeldt.
Kilde: Tekniq
